“中國事全球綠色轉型不成或缺的氣力，是可再生動力成長的積極推進者。”日前，“一帶一路”綠色成長國際同盟副理事長、結合國前副秘書長埃里克·索爾海姆列席瑞典“一帶一路”研討所舉行的“歐中一起配合的機會與挑釁”研究會時如是說。

針對一些美國政客和媒體炒作所謂的“產能多餘”，索爾海姆表現包養：“綠色轉型是世界需求的，而中國正在引領這一轉型。”他以為，部門東方國度盼望中國在這一方面加快腳步，這與年夜大都國度的好處各走各路，也違反了經濟學的基礎道理。

數據顯示，中國可再生動力裝機容量堅持全球搶先位置，供給了全球50%的風電和80%的光伏裝備。2023年，我國car 產銷量分辨達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分辨增加11.6%和12%，年產銷量雙雙創汗青新高。

索爾海姆以為，從推進全球綠色成長的角度講，“共建‘一帶一路’建議尤為主要”。在他看來，共建“一帶一路”建議向世界供給了主要機會，包含推進完美路況基本舉措措施、分送朋友綠色技巧并增進綠色投資、增進文明交通互鑒等。

索爾海姆表現，在對待共建“一帶一路”建議帶來的發包養網展機會時，美方應秉持彼此尊敬與一起配合的立場。例如，中國擁有強盛的基本舉措措施扶植才能，美國在一些高科技範疇具有上風，兩邊可以完成一起配合共贏。事包養網實上，歐洲一些國度正經由過程共建“一帶包養網一路”而獲益，希臘比雷埃夫斯港以及正在扶植包養網中的匈塞鐵路就是很好的例子。

“在應對天氣變更等全球性挑釁上，中國事主要的一起配合伙伴。”索爾海姆說，面臨不合和牴觸，分歧國度應在彼此尊敬的基本上經由過程對話協商來處理。