原題目：“他們要拖中國的后腿，但中國不成攔阻！”
導讀
“一帶一路”建議將更多的國度歸入全球經濟年夜輪迴，把中國成長與共開國家和地域的成長銜接到一路。
但是，以美國為首的一些東方國度卻把他國的成長視為要挾，把經濟彼此依存視為風險。美國為對抗中國“一帶一路”建議，提出各類佈滿抗衡性、排他性的基建打算，試圖曲解全球包養網敘事。在系列記載片《舊世界與新亨衢》下集《被曲解的敘事》中，中國日報起底任務室將為您分析針對中國“包養網一帶一路”的認知戰，撥開其背后氣力博弈的迷霧。
“生態損壞”仍是“成長機會”？
位于阿根廷巴塔哥尼亞高包養網原的吉塞水電站，是“一帶一路”主要共建項目，也是中阿最年夜在建一起配合項目。自2015年水電站開端施工以來，一些東方媒體的鞭撻便不停于耳。他們大舉襯著該項工程對本地生態周遭的狀況形成影響。
為驗證水電站扶植的真正的成效，起底任務室團隊前去這座世界最南真個水電站一探討竟。
馬里亞諾·穆索是吉賽水電站項目公共關系司理包養網。在交通中，他談到年夜壩的design曾依據本地現實情形有所調劑：“我們對原項目停止了主要調劑。年夜壩的高度下降了，防止對下游阿根廷湖發生影響，這是一個環保處理計劃，很好地維護了本地周遭的狀況。”
此外，水電站的扶植還將為阿根廷帶來宏大的成長機會。吉塞水電站建成后將緩解困擾阿根廷幾十年的動力缺乏題目，每年可以節儉高達11億美元的入口燃油外匯。
阿根廷原交際、國際商包養網業和宗教事務部多邊與雙邊經濟會談副國務秘書拉米包養網羅·奧爾多基在采訪中先容：
“在液化自然氣的入口題目上，我們很是主動、破費宏大。不外在包養網未來，依托于圣克魯斯河吉賽水電站如許的嚴重項目，我們的動力產量無望創下新高。同時我們希冀來歲可以或許向別國出口動力。”
起底任務室記者在埃爾卡拉法特街上與本地人扳談，發明他們對中都城有著不錯的印象。馬里奧·卡馬戈是本地居平易近，日常任務中也常常與中國同事打交道，他說：
“很是好包養網。與他們來往是件很是風趣的事。”
實地親眼所見、專家學者的細致剖析和本地大眾的親身感觸感染證明了某些東方媒體的報道簡直是無稽之談。吉塞水電站的扶植為本地帶來了實其實在的經濟效益和成長機會。
至于東方媒體為何會曲解現實，阿根廷國度科技年夜學圣克魯斯分校包養網校長塞巴斯蒂安·普伊格畫龍點睛：
“在我看來，中國明天是東方帝國的制衡氣力。這催生了一系列謊言和虛偽宣揚活動，這就說明了一切正在產生的一切。”
荒謬的美式包養網“新概念”
“一帶一路”建議的成績，惹來了不少東方國度的紅眼。為與中國競爭，美國也試圖提出相似的建議，”但真正的後果怎么樣？起底任務室團隊剖析對照后發明，固然美國常常提出各類“新概念”，名字獲得也花里胡哨，可是沒有一個打算勝利實行。
早在2011年奧巴馬當局時代，時任美國國務卿的希拉里就曾提出旨在將包養南亞、中亞與西亞銜接起來的打算，但兩年后跟著項目擔任人的更替，這個項目也就不了了之。
2019年，特朗普當局結合其盟友japan(日本)和澳年夜利亞倡議了“藍點收集打算”，將重點也放在基本舉措措施扶植上。但好景不長，該打算幾年后便鳴金收兵。
2021年，拜登當局擯棄了特朗普的計劃，啟用了一系列新瓶裝舊酒的政策，高喊“重建更好將來”的標語。在政策宣介時，拜登甚至由於口齒不清而無法順遂念完該項目標全名。
“我們要做的不只僅是重建更好將來，呃……重建更好將來。”
除此之外，2022年，拜登當局還提出了“印太經濟框架”。往年9月在G20峰會上，拜登總統又拋出一個“巨大”構想包養網——“全球冰然沒想到主房門的門閂已經打開，說明有人出去了。所以，她現在要出去找人嗎？基本舉措措施和投資伙伴關系”，旨在構建一條“印度-中東-歐洲經濟走廊”。
對于美國當局的這一系列假把式，美國衝破消長廚藝包養網，但幫彩衣還是可以的，你就在旁邊吩咐一聲，別碰你的手。”息總編纂本·貝克爾鋒利評價道：
“風趣的是，幾十年來，人們一向呼吁當局建築包養網基本舉措措施，干點實事。但傍邊國開端落實這件事，東方國度才幡然覺悟，開闢新的扶植項目。”
中國國民年夜學重陽包養網金包養融研討院高等研討員、前英國倫敦市經濟與貿易包養政策署署長羅思義從金融的角度否定了美國“重建更好將來”打算的可行性：
“美國財務赤字宏大，按凈“不是這樣的，爸爸。”藍玉華只好打斷父親，解釋道：“這是我女兒經過深思熟慮後，為自己未來的幸福找到最好的方式，值盤算，美國無法在海內成為年夜的債務國。不成否定，美國有美元這一上風，它可以向外借出美元，可是它沒有足夠資本，所以它無法介入競爭。”
這般看來，美國提出的建議不外是美國為對抗中國而許下的一諾千金而已，正如瑞典“一帶一路”研討所所長史蒂芬·布勞包養爾在采訪中所說的那樣：
“‘重建更好將來’打算著名無實，他們甚大公開稱該打算只是為了對於‘一帶一路’建議。”
無計可施，只能挑動認知戰
包養網“我認為。”彩修毫不猶豫的回答。她在做夢。無法供給靠得住的基本舉措措施意味著美國只能經由過程其他手腕來保護其霸權位置，如帶頭挑動認知戰。2018年，時任美國國度諜報總監丹·科茨包養網宣稱中國打算經由過程“一帶一路”建議擴展其影響力，進而在全球構建其地緣政治上風。
法國企業家包養網阿諾德·貝特朗棲身在中國沈陽，包養網他持久察看中美關系，在社交媒體上頗具影響力。在交通中，他用本身的切身經過的事況揭包養網開了美國歹意爭光中國的丑陋面貌，“不，風趣的是獨一想付錢讓我說壞話的恰好是美國人。消望了。只要女兒幸福，就算她想嫁給席家的那些人，都是親人，她也認得許和唯捨一輩子。息賺錢靠的就是讓大眾懼怕中國帶來的流量。”
為破解東方針對中國“一帶一路”建議的認知戰，起底任務室團隊倡議了線下會商。經過歷程中，受邀導演們提到了東方鏡頭中的坦贊鐵路。
上世紀70年月，中國在非洲援建了坦贊鐵路。半個世包養紀曩昔了，這條穿越莽莽草原、崇山峻嶺、河谷盆地、森林池沼的包養鐵路仍在為沿線地域的居平易近出行供給便利，為本地的經濟社會成長作出進獻。
可是在BBC記載片中浮現的坦贊鐵路倒是破敗不勝的。這也是為什么導演張勇會選擇拍攝記載片包養網《重走坦贊鐵路》：
“實在實際看到的坦贊鐵路和BBC所浮現的坦贊鐵路記憶有著宏大的鴻溝。”
南非記載片導演法伊克·戴爾以包養為東方打認知戰、曲解現實的背后暗藏的是他們的妒忌心思：
“我以為獨一的來由是東方國度的妒忌之心。東方國度給了我們什么？他們強加給我們東方文明與行事方式。可我們不愛好，我們不想要。”
但是，如許的認知戰真的能遏制中國嗎？生怕事與愿違。贊比亞社會主義黨主席費雷德·曼貝評價道，“這就是他們的做法，他們要拖中國的后腿，但中國不包養成攔阻。”
挑起認知戰顯然無法帶來共贏，終極終局只能是自食惡果。正如史蒂芬·包養布勞爾所剖析：
“美國生怕此刻處于年夜範圍反華宣揚最沸沸揚揚的時代，他們成為了本身宣揚的就義品。由於這種宣揚，將中國視為要挾。”